إتش إم إس موهوك (1907)

إتش إم إس موهوك (1907)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

إتش إم إس موهوك (1907)

HMS الموهوك (1907) كانت مدمرة من الدرجة القبلية خدمت مع دوفر باترول خلال الحرب العالمية الأولى ، حيث نجت من الألغام وتضررت أثناء معركة مضيق دوفر. أنهت الحرب مع X Submarine Flotilla ، على المحملات

ال الموهوك كانت واحدة من خمس مدمرات فئة قبلية تم طلبها في برنامج 1905-6.

ال الموهوك تختلف عن قوارب الدرجة القبلية القياسية من خلال وجود تنبؤات السلحفاة ، على غرار تلك المستخدمة في القوارب الثلاثين السابقة والتي تم التخلي عنها في قوارب فئة النهر. ومع ذلك ، كان حفظها في البحر سيئًا جدًا في هذا التكوين (كانت رطبة جدًا وتدحرجت بشكل سيئ) لدرجة أنها أعيد بناؤها مع توقعات عالية في عام 1908 ، مما يجعلها تبدو مشابهة للقوارب التقليدية من الدرجة القبلية. لقد وصلت إلى 34.916 عقدة في تجاربها ، لذا لم تكن السرعة مشكلة. لم يكرر بناؤها (وايت) خطأهم على مدمرة الطبقة القبلية التالية ، ال المسلمون.

كان لديها أربعة قمع ، الأول والأخير ضيقان والوسطان على نطاق أوسع. في البداية ، كان القمع الأمامي على القوارب الأربعة منخفضًا جدًا ، مما أدى إلى صب الدخان على الجسر ، ولكن تم رفعها لاحقًا لمحاولة تقليل المشكلة.

ال الموهوك تم بناؤه بثلاث بنادق إطلاق سريع ذات 12 مدقة. في عام 1909 حصلت على زوج آخر من البنادق ، مما أعطاها ما مجموعه خمسة.

في نوفمبر 1907 الموهوك وصلت إلى متوسط ​​سرعة 34.25 عقدة خلال تجاربها التي استمرت ست ساعات ، مما جعلها أسرع سفينة بحرية في العالم. على الميل الذي تم قياسه ، بلغ متوسطها 34.5 عقدة ، وأثارت الصحافة الكثير من الضجة لكونها تبلغ سرعتها القصوى 40 ميلاً في الساعة.

مهنة ما قبل الحرب

في 1908-1909 الموهوك كانت واحدة من أربع مدمرات من الدرجة القبلية خدمت مع أسطول المدمر الثاني أو الرابع ، وهو جزء من الأسطول المحلي. كان هذا هو أسطول المعركة الرئيسي في ذلك الوقت ، وكان جميع مدمريه مأهولة بالكامل.

ال الموهوك خدم مع الأسطول المدمر الأول ، الملحق بالفرقة الأولى من الأسطول المنزلي ، من عام 1909. انضم خمسة من مدمرات الدرجة القبلية إلى الأسطول في عام 1909 ، واثنان في عام 1910.

في يوم الأحد 6 مارس 1910 م الموهوك و ال الصليبي اصطحب الملك على متن اليخت الملكي الكسندرا كما انتقل من دوفر إلى كاليه في بداية رحلة إلى باريس وبياريتز.

في 1911-1912 كانت جزءًا من الأسطول المدمر الأول ، الملحق بالفرقة الأولى من الأسطول المحلي. احتوى الأسطول على جميع المدمرات الاثني عشر من الطبقة القبلية.

في 1912-1914 كانت جزءًا من الأسطول المدمر الرابع ، وهو جزء من الأسطول الأول ، والذي احتوى على أحدث البوارج. كانت مأهولة بالكامل في هذا الدور. كان الأسطول مكونًا من جميع المدمرات الاثني عشر من فئة القبائل وثمانية عشر مدمرة من فئة Acasta أو K.

في مايو 1912 الموهوك كانت واحدة من أربع مدمرات من فئة القبائل وصلت إلى مانشستر بعد تبخير قناة السفن. كانت معروضة للجمهور واستمتعت المؤسسة بطاقمها.

في يوليو 1914 كانت واحدة من ثلاث وعشرين مدمرة في الأسطول السادس باترول في بورتسموث ، وتتألف من مزيج من الطبقة القبلية و 30 عقدة.

الحرب العالمية الأولى

في أغسطس 1914 كانت واحدة من 15 مدمرة من الأسطول السادس انتقلت إلى قاعدتها الحربية في دوفر ، حيث كان الأسطول جزءًا من دوفر باترول.

ال الموهوك كانت واحدة من المدمرات التي استخدمت لمرافقة الفرقة السابعة أثناء عبورها إلى فرنسا في أوائل أكتوبر 1914. لم تتم مهاجمة أي من سفن النقل ، ولكن الموهوك ذكرت أنها تعرضت لهجوم من قبل زورق من طراز U أثناء العبور. لقد رصدت قارب U في الساعة 8.25 مساءً في 6 أكتوبر بالقرب من South Goodwin Light ، بينما كان لا يزال قريبًا من السطح ببرجها المخادع المغمور. ال الموهوك استدار نحو الغواصة وفتح النار ولكن دون جدوى. غرق الزورق U وأطلق طوربيدًا مر تحت مؤخرة المدمرة.

في نوفمبر 1914 ، كانت جزءًا من أسطول المدمرة السادس ، وقد تم تجهيزها بمسح معدّل.

في 18 أكتوبر 1914 الموهوك شارك في عملية لدعم الجيشين البلجيكي والفرنسي على نهر يسير. قادت القوة مزيج من الطرادات الخفيفة والمراقبين ، بدعم من مدمرات الأسطول السادس. وتعرضت القوة لقصف مدفعي كثيف لكن الموهوك لم يتضرر.

في يناير 1915 كانت جزءًا من الأسطول المدمر السادس ، أحد أسطول باترول.

في 11 فبراير 1915 الماوري و ال الموهوك تم استخدامها لدعم غارة جوية كبيرة على أهداف ألمانية على طول الساحل البلجيكي. اتخذوا موقعًا بالقرب من الموقع الطبيعي لسفينة Wandelaar Light ، ليكونوا بمثابة سفن إنقاذ إذا تعرضت أي من الطائرات البحرية المشاركة في مشكلة. كانت المدمرتان على مرمى البصر من الساحل ، وفتحت المدافع الألمانية النار لكن لم يكن لديها المدى المطلوب لضربه. خلال فترة ما بعد الظهر ، هاجمت سلسلة من الطائرات البحرية الألمانية المدمرتين. عند نقطة واحدة الموهوك تعطلت معدات التوجيه ، مما جعلها عرضة للهجوم ، خاصة وأن أيا من المدمرات لم يكن لديها أي مدافع مضادة للطائرات. في هذه المناسبة لم يحدث أي ضرر.

في 4 مارس 1915 غوركا ، سيرين ، موهوك و أور كانوا يقفون بالقرب من دوفر عندما تم اكتشاف غواصة في خط الشباك التي تسد القناة. أُمروا جميعًا بالخروج إلى البحر ، لكن الموهوك لم يتلامس مع الغواصة. غوركا كانت أكثر حظًا ، واستخدمت اكتساحها للقوة U-8 إلى السطح حيث كان عليها أن تستسلم.

في أبريل 1915 الموهوك تم استخدامه لجمع نتائج الموقرين معايرة البندقية ، نفذت قبالة رمال مابلين. ال الموهوك كان لا بد من إرسالها إلى رصيف ساوثيند لالتقاط النتائج وإعادتها إلى الأسطول.

في يونيو 1915 ، كانت واحدة من جزء من الأسطول المدمر السادس الكبير في دوفر ، والذي كان يحتوي على جميع السفن من الدرجة القبلية باستثناء واحدة وعدد كبير من أقدم 30 عقدة. كانت تخضع لإصلاحات في تشاتام.

في 1 يونيو 1915 الموهوك لغم في مضيق دوفر وقتل خمسة من أفراد طاقمها (ثلاثة من صانعي غرفة المحركات واثنان من الوقواق). لقد اصطدمت بأول ألغام مزروعة على طراز U-boat من قبل زوارق UC التي تتخذ من فلاندرز مقراً لها (في هذه الحالة بواسطة UC-11). اكتشف طاقمها الألغام قبل أن يضربها ، لكنهم لم يتمكنوا من تجنبها بسبب المد القوي المتدفق إلى الشرق. ال الموهوك تم سحبها مرة أخرى إلى دوفر مع سطحها العلوي على مستوى البحر تقريبًا.

في يناير 1916 ، تم سدادها في تشاتام أثناء إجراء الإصلاحات ، والتي كان من المتوقع أن تكتمل بحلول 31 مارس.

في أكتوبر 1916 كانت واحدة من 25 مدمرة في الأسطول المدمر السادس ، والذي كان مليئًا إلى حد كبير بقوارب الطبقة القبلية وأكبر 30 عقدة.

في أواخر أكتوبر 1916 ، شن الألمان غارة على مضيق دوفر. كان البريطانيون يتوقعون نوعًا من الهجوم ، لكن لم يكن لديهم معلومات عن هدفه ، لذلك ترك الأدميرال بيكون ستة مدمرات من الطبقة القبلية ، بما في ذلك المدمرة. الموهوك، في دوفر ليكون بمثابة قوة ضاربة. بدأت الغارة نفسها في 26 أكتوبر ، وفي الساعة 10.50 مساءً أُمرت المدمرات من الطبقة القبلية بالإبحار.

لم يكن أداء أسطول القبائل جيدًا بشكل خاص خلال الغارة. قائدها ، على فايكنغ، قرروا إرسالهم من دوفر عن طريق مدخلين ، ولم يعثر القسمان الفرعيان على بعضهما البعض لبقية الليل. ال فايكنغ ، موهوك و الجير بقي معًا ، وفي وقت مبكر من يوم 27 أكتوبر شاهد الألمان. لكن القائد أوليفانت ، على فايكنغ، لم أكن متأكدًا مما إذا كانا صديقين للعدو وأصدروا تحدي تحديد الهوية القياسي. رد الألمان بالبخار عبر الجانب الأيمن من التشكيل البريطاني وفتح النار. ال الموهوك أصيبت ، وانحشر رأسها. قرر قائدها أن يسقط من التشكيل إلى الميناء ، و الجير يتبع. ال فايكنغ حاول أن يتبع الألمان ، لكنه كاد أن يصطدم بـ الموهوك واضطر إلى اتخاذ إجراءات مراوغة. بمجرد تسوية الارتباك ، يتم فايكنغ حاول العثور على الألمان ، ولكن دون جدوى.

في يناير 1917 كانت واحدة من عشرين مدمرة في الأسطول المدمر السادس.

بحلول عام 1917 ، تم استبدال معظم مدمرات الطبقة القبلية المبكرة بمدافع 12 مدقة ، ولكن الموهوك احتفظت كل خمسة. تم وضع مسدسها الصارم في حوض ، مما يشير إلى أنه ربما تم تحويله إلى مدفع مضاد للطائرات. كان لا يزال لديها كل من أنابيب الطوربيد وكان لديها مدفع رشاش واحد مكسيم 303 بوصة مضاد للطائرات.

في 11 فبراير 1917 الموهوك جاء لمساعدة SS وودفيلد، والتي تم نسفها من قبل يو سي -66، لكنها بقيت واقفة على قدميها. ال الموهوك وتمكن عدد من القاطرات من سحب وودفيلد في نيوهافن.

في يونيو 1917 كانت واحدة من تسعة وعشرين مدمرة نشطة في الأسطول السادس ، والتي تم توسيعها بعدد من السفن الحديثة.

لا تزال قائمة البحرية لشهر أكتوبر عام 1917 تضعها مع الأسطول المدمر السادس ، ولكن في قائمة البحرية لشهر نوفمبر عام 1917 تم نقلها إلى أسطول الغواصات X على المحملات.

في يناير 1918 كانت واحدة من مدمرتين تدعمان أسطول الغواصة X على المحملات.

في يونيو 1918 كانت واحدة من مدمرتين تدعمان أسطول الغواصة X على المحملات.

في سبتمبر 1918 ، أعطيت جميع السفن القبلية الباقية زوجًا من 14 أنبوب طوربيد مثبتة عند كسر التوقعات ، لاستخدامها في القتال القريب المدى.

في نوفمبر 1918 كانت واحدة من مدمرتين تدعمان أسطول الغواصة X على المحملات.

بحلول فبراير 1919 ، كانت واحدة من مجموعة كبيرة من المدمرات التي كانت تعتمد مؤقتًا على Nore.

ال الموهوك حصل على شرف معركة واحدة ، لعملياته قبالة الساحل البلجيكي في 1915-1916

القائد
القائد كيرلس آسر: -7 آذار (مارس) 1910-
الملازم والقائد بروس إل أوين: 1 فبراير 1912-يناير 1914-
الملازم في القيادة هارولد د.أدير هول: 3 ديسمبر 1914-يناير 1915-
القائد الملازم هـ. برادل: -26 أكتوبر 1916-
القائد الملازم كوثبرت بليك: أكتوبر 1917-ديسمبر 1918-
Ch Artif Eng Wallace O’Sullivan: - فبراير 1919-

النزوح (قياسي)

864 طن

النزوح (محمل)

1000 طن

السرعة القصوى

33 عقدة

محرك

توربينات بخارية بارسونز ذات 3 أعمدة
6 غلايات وايت فوستر
14000 ص

نطاق

طول

270 قدم ص

عرض

25 قدم

التسلح

ثلاثة 12 مدقة / 12cwt QF
أنبوبان طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

68

المنصوص عليها

1 مايو 1906

انطلقت

15 مارس 1907

مكتمل

يونيو 1908

مباع

1919

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى



تعليقات:

  1. Dawit

    بالتاكيد. أنضم إلى كل ما سبق. يمكننا التحدث عن هذا الموضوع. هنا أو في فترة ما بعد الظهر.

  2. Heilyn

    انا أنضم. أنا أتفق مع كل ما ورد أعلاه.

  3. Pellanor

    فكرة الدعم الجيد.

  4. Leod

    انت لست على حق. أنا مطمئن. أقترح ذلك لمناقشة. اكتب لي في PM ، سنتواصل.

  5. Etchemin

    هذا الموضوع هو ببساطة لا مثيل له :) ، إنه ممتع بالنسبة لي)))

  6. Niel

    نعم ، هذا صحيح

  7. Porteur

    أعتقد أنك مخطئ. يمكنني الدفاع عن موقفي. اكتب لي في رئيس الوزراء ، سنتحدث.



اكتب رسالة